Polish translation
Wrażenie twardości łagodzą tu nieco sportowe akcenty, dzięki którym samochód przypadnie do gustu różnorodnym klientom. Widać wyraźnie, że QASHQAI+2 należy do tej samej rodziny - ma identyczny, dynamiczny charakter i robi takie same solidne wrażenie. Design auta jest jednak wyważony i spójny, aby nie sprawiał przykrego wrażenia, że nadwozie zostało wydłużone tylko po to, by zrobić trochę miejsca i niezgrabnie wcisnąć rząd dodatkowych siedzeń.
Oba modele dzielą rozwiązania stylistyczne z całkowicie nową wersją Murano - w szczególności jest to biegnąca do góry krawędź tylnej, bocznej szyby oraz wznosząca się dolna linia polish translation bocznych.
Większa sztywność skrętna, zmieniona konstrukcja zawieszenia i jeszcze większy nacisk na tłumienie hałasu sprawiają, że nowy Murano jeszcze wyżej podnosi poprzeczkę, jeżeli chodzi o dynamikę jazdy.” Pierre Loing, Nissan's European Vice President for Product Planning Auto w skrócie Nowa płyta podłogowa o zwiększonej sztywności Nowe, wielowahaczowe zawieszenie tylne Udoskonalone środki NVH (tłumiące hałas i drgania i podnoszące komfort akustyczny) Napęd na 4 koła ALL MODE 4x4-i Nowy układ wspomagania kierownicy, reagujący na prędkość jazdy Nowa płyta podłogowa W nowym Murano zastosowana została najnowsza płyta podłogowa Nissan D, po raz pierwszy użyta w Nissanie Altima przeznaczonym na rynek USA.
Wkrótce ofertę wzbogaci Mini One Clubman. Samochód nie otrzyma dwukolorowej karoserii oraz wielkich kół. Pod maskę trafi silnik o pojemności 1.4 litra. Cięcia przełożą się na obniżenie ceny wersji podstawowej oraz niskie zużycie paliwa. W cyklu mieszanym średnie zapotrzebowanie na benzynę nie powinno przekroczyć 5 l/100km. Dzięki zastosowaniu 6-biegowej skrzyni z krótkimi przełożeniami osiągi nie będą zasługiwały na miano niewystarczających. praca bydgoszcz czÄĹci samochodowe odrzywki Hostessa przyjemna laicko oznacza blaszane przekonania.
Większa sztywność skrętna, zmieniona konstrukcja zawieszenia i jeszcze większy nacisk na tłumienie hałasu sprawiają, że nowy Murano jeszcze wyżej podnosi poprzeczkę, jeżeli chodzi o dynamikę jazdy.” Pierre Loing, Nissan's European Vice President for Product Planning Auto w skrócie Nowa płyta podłogowa o zwiększonej sztywności Nowe, wielowahaczowe zawieszenie tylne Udoskonalone środki NVH (tłumiące hałas i drgania i podnoszące komfort akustyczny) Napęd na 4 koła ALL MODE 4x4-i Nowy układ wspomagania kierownicy, reagujący na prędkość jazdy Nowa płyta podłogowa W nowym Murano zastosowana została najnowsza płyta podłogowa Nissan D, po raz pierwszy użyta w Nissanie Altima przeznaczonym na rynek USA.
Wkrótce ofertę wzbogaci Mini One Clubman. Samochód nie otrzyma dwukolorowej karoserii oraz wielkich kół. Pod maskę trafi silnik o pojemności 1.4 litra. Cięcia przełożą się na obniżenie ceny wersji podstawowej oraz niskie zużycie paliwa. W cyklu mieszanym średnie zapotrzebowanie na benzynę nie powinno przekroczyć 5 l/100km. Dzięki zastosowaniu 6-biegowej skrzyni z krótkimi przełożeniami osiągi nie będą zasługiwały na miano niewystarczających. praca bydgoszcz czÄĹci samochodowe odrzywki Hostessa przyjemna laicko oznacza blaszane przekonania.